渝昆高速铁路新进展。重庆永川南至泸州站大桥全线贯通

蜀哥董事

渝昆高铁泸州段有两个招标项目。其中，站前三标施工线重庆永川南至高铁泸州站由中铁十二局承建。。站前四标施工线为泸州站至沱江特大桥方向，由中铁四局承建。。



On the afternoon of April 3, on the Fengwan Super Bridge adjacent to the high-speed railway Luzhou Station, workers cooperated with the bridge erecting machine to erect the 32-meter-long and 790-ton No. 877 box girder on the abutment, marking the The erection of the last box girder of the first three bids of the Chongqing-Kunming high-speed railway station was completed。



“根据设计，玉昆高铁站前第三条标准线全长约38.9公里。。沿线大小桥梁43座，全长25.5公里，需架设双线简支箱梁877。据项目部相关负责人介绍，站前三标段穿越既有高速公路、铁路、河流，穿越高压电缆，穿越隧道，施工任务艰巨，作业条件较为复杂。。



为确保在既定工期内完成任务，项目部采取两班制，加强工艺衔接。每队有18人轮流上场。高峰期，打破了一天架设4孔箱梁的纪录。。



3月29日，站前江阳制梁厂第681孔箱梁下线。。到目前为止，渝昆高速铁路川渝段泸州的全部箱梁生产任务已经全部完成，安装工作预计在5月底前全部完成。。



无砟轨道及“中央”系统开工建设。



4月4日，泸县云锦乡，工人们正在建设黄泥堡村一号特大桥无砟轨道。目前，渝昆高铁川渝段已全面进入无砟轨道建设。2。



据站前第三标段二分部工程总监朱轩介绍，渝昆高铁川渝段采用CRTS双块式无砟轨道。第三标段范围内正线无砟轨道道床施工约77公里，其中路基段约21公里，桥梁段约54.6公里，隧道段约1.4公里。



“无砟轨道是铺设铁路轨道前的最后一道工序。它要求施工精度高，工艺复杂。。无砟轨道施工完成后，即可铺设钢轨，对长钢轨进行微调，可以完成四个电站的配套建设，并进行联合调试和测试，最终满足高铁开通运营的条件。。“朱轩介绍，施工期间，项目部严把混凝土质量关，狠抓混凝土运输效率，确保技术、质量、进度、安全的协调统一。。



作为高铁建设过程中的又一个重要节点工程——渝昆高铁泸州供电、通信、信号、电力“四电”工程接触网杆总成也已全面铺开。2。